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札幌アイドールまで残り６日。
札幌アイドールまで残り１週間を切りました。 残り６日。 実地作業日数・・・・１１日に送り出しとして３日だけど、１１日は最終的な積み込み・・・違う、詰込みに時間がかかるとして残り２日が妥当か。 月火の２日。 どうなるべ。 本日の進捗 フレーム進行 インナーボディではなくＤＤエフキューブ・シリコン胸対応用（腰ブロック無し状態）を３つ調整 首ジョイントにスリーブ着けて上がり...
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札幌アイドールまで残り５日。
残り作業日数は１日。 ０時前後に雷雨になったけど程々で済んだ。よかった。 県南はかなりきつめに降った模様。 で。 熱帯低気圧が台風になりそう・・・・なれば１３号。 西に向かう模様で１５日時点で沖縄あたりらしい。 ・・・・・であれば北海道への行き来は何とかなりそう？ 本日の進捗 フレーム進行 インナーボディの表面貼り増しと首回り位置決めパーツ 胸部ユニット中央にセンター出しを目的に筒状にパーツを巻く...
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札幌アイドールまで残り４日。
行き来は問題なさそうな天気予報。 今のうちに旅程の再チェックを・・・・・と予約サイトで確認をしようとしたら「無い」 ・・・・は？ どゆこと？ 予約完了のメールが来ているのは覚えがある・・・・・あった。 ・・・・リンクから確認できるらしい＜うん、間違いないっぽい。 ついでに席指定もしておいて・・・と。 これで空港を通過できなかったら笑うなぁ。 本日の進捗 フレームチェック...
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札幌アイドールまで残り３日。
台風１３号発生。 今の所西へ向かう予報に変わりなし。 ・・・・秋雨前線を刺激して列島レベルで荒れるのは勘弁してほしいところ。 本日の進捗 純正フレーム分解チェック DD2の太腿ジョイント。 脚軸の受け穴が肉薄で割れることが多い・・・・けどそれ以前に胴体から外すのが至難と言われる物。 胴体側の軸先端に「返し」が付いているが故。割れた軸穴のりベアが可能か分解チェック。 この個体は分解できた。...
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札幌アイドールまで残り２日。
１０号台風が終わった（あれはもう一過とは言えな気がする）あと、気温は下がるだろうとの予報だったはずだが未だ真夏モード。 今の予報だと丸１週間後には秋めいてくるらしい。 札幌アイドールで丸１日居られない北海道で一足早い秋を体験して関東へ戻る・・・・余計暑く感じるんだろうなぁ。 本日の進捗 Hサードニクス進行 クラックラインから先で４インチサイズ狙い カットアウト 平面押し...
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札幌アイドールまで残り１日。
週末土曜日・・・・・支度をして出発となります。 ・・・そろっとは見送りですかね。 本日の進捗 Hサードニクス進行 メインベベルを研磨下地に整えて 磨いてブレイドバック処理して上がり 細身１０５ｍｍとなりました。 次！ Ｈモンタナ進行 ２枚取り予定で今回は片側のみでカットアウト エッジとスエッジラインを削って平面押し リカッソ面研磨＜アウトライン確定 スエッジと アゴ下を磨いて...
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カウント０。札幌アイドールは明日開催。
札幌アイドールは明日開催となります。会場 札幌つどーむ 日時 ９月１５日 １１時から１５時 詳しくは公式ホームページのこちら2024年9月15日(日)ドール・フィギュア・ハンドメイド関連の展示即売会【Sapporo I・Doll VOL.10】札幌アイドール つどーむ にて開催！ (idollweb.net)をご参照ください。 今回は人用フルスケール「精霊石の御守り刀」も持ち込みます。...
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札幌アイドールのレビュー風味。
最初から心臓に悪い。 北海道へ移動の為、羽田空港に向かう。 予定通り一時間前。 チェックインを済ませてからスーツケースを預ける段階で遅延が発生と出る。 「一時間までの遅延」なら間に合うだろうとあらかじめ時刻表（新千歳＜札幌）を見てはいた。 ４０分遅れくらい（だったか）で搭乗開始が始まってもなかなか進まない ジリジリと時は進み丸っと１時間経過で羽田を飛び立つ。 ・・・・・一応想定の範囲内。...
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関アウトドアズナイフショー向け再開。
次のイベントはアイドールウエストですが、ひとまずは関アウトドアズナイフショー向けを再開します。 本日の進捗 Hモンタナ進行 エッジライン修正しながらメインベベルを研磨下地に整えてまで進めて 磨いてブレイドバック処理して上がり １０１ｍｍ。 かなり良い納まりになった。 ２５日まではブレイドモードかなぁ。
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2つ届いた。
札幌アイドールからの荷物が戻った・・・・・２個。 全部で６個なんだけど・・・・重さの違いなのかね？ 問い合わせ番号検索で見ると明日（１８日）の配達らしい。 まあ、無事に届いてさえくれればそれでいい。 ・・・・・今現在展示箱一個（以下略） 本日の進捗 ・・・・どう呼称するのが妥当だろう？ 色味で言えばウグイス枠でもあるけど・・・。 Hモンタナで押そう。 カットアウト エッジとスエッジラインを削って...
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